国内城市道路车辆掉头设计综述 |
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引用本文: | 高旺生.国内城市道路车辆掉头设计综述[J].城市道桥与防洪,2022(2):45-48,57. |
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作者姓名: | 高旺生 |
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作者单位: | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海市200092 |
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摘 要: | 城市道路上的车辆掉头是重要的交通行为之一,但目前国内的设计规范对其规定少之又少,实践当中设计人员基本上是参照左转来进行设计,然而车辆掉头与左转毕竟还有较大差别,因此研究车辆掉头设计非常必要。本文结合上海、广东等地目前掉头设计方法,进行了归纳总结,按掉头的纵向位置、横向位置、是否增辟车道、是否设置信号控制进行了分类,并对掉头半径及掉头车速进行了一定的分析研究,希望对解决掉头设计问题能提供一些有益的参考。
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关 键 词: | 车辆掉头设计 转弯半径 城市道路 |
收稿时间: | 2021/5/26 0:00:00 |
修稿时间: | 2021/6/17 0:00:00 |
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