| 高速铁路预顶升钢混叠合梁桥制造误差敏感性分析研究 |
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| 引用本文： | 郑文龙,张灵周,李鸿博.高速铁路预顶升钢混叠合梁桥制造误差敏感性分析研究[J].城市道桥与防洪,2019(8):98-100,M0013. |
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| 作者姓名： | 郑文龙 张灵周 李鸿博 |
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| 作者单位： | 中铁隧道局集团路桥工程有限公司,天津市,300308;同济大学桥梁工程系,上海市,200092 |
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| 摘 要： | 以商合杭铁路钢混叠合连续梁桥为背景,比较、分析高速铁路预顶升钢混叠合梁桥对钢板厚度、混凝土桥面板厚度和混凝土强度制造误差的敏感性。结果表明:钢板厚度的增加会引起顶升过程中最大负反力的增加;混凝土桥面板厚度误差基本不对成桥后的桥面板上缘预压应力产生影响;混凝土强度的增加可使成桥后桥面板上缘的预压应力增加,且这种影响在考虑收缩徐变后略有增强。
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| 关 键 词： | 钢混叠合梁 预顶升 制造误差 敏感性分析 |
Sensitivity Analysis and Research on Manufacturing Errors of Pre-jacking Steel-concrete Composite Girder Bridge for High-speed Railway |
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| Zheng Wenlong,Zhang Lingzhou,Li Hongbo.Sensitivity Analysis and Research on Manufacturing Errors of Pre-jacking Steel-concrete Composite Girder Bridge for High-speed Railway[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2019(8):98-100,M0013. |
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| Authors: | Zheng Wenlong Zhang Lingzhou Li Hongbo |
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| Abstract: | Zheng Wenlong;Zhang Lingzhou;Li Hongbo |
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| Keywords: | steel-concrete composite girder pre-jacking manufacturing error sensitivity analysis |
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