| 基于FLAC3D的既有铁路路堤地基注浆加固过程中的沉降分析 |
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| 引用本文： | 周波,郭晋豪.基于FLAC3D的既有铁路路堤地基注浆加固过程中的沉降分析[J].路基工程,2019,0(3):62. |
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| 作者姓名： | 周波 郭晋豪 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031;西南交通大学土木工程学院,成都,610031 |
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| 基金项目： | 中铁二院工程集团有限责任公司科研项目:既有高速铁路无砟轨道路基注浆加固技术研究（KYY2017069（17-17））；四川省科技计划项目:高速铁路运营期间路基沉降注浆抬升关键技术研究（2019JDRC0133） |
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| 摘 要： | 基于FLAC3D软件对既有铁路路堤注浆加固过程中沉降进行数值模拟，分别分析了不同注浆压力、不同注浆管间距下对路基稳定性的影响。结果表明:不同注浆压力和不同注浆管间距对注浆的结果影响较大，浆液对土体的抬升作用也由于工况的不同而呈现不一样的效果。
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| 关 键 词： | 既有高速铁路 路基沉降 注浆止沉 数值模拟 土体抬升 |
| 收稿时间： | 2019-11-11 |
Analysis on Existing Railway Embankment Foundation Grouting Reinforcement Process Based on FLAC3D |
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| Abstract: | This paper uses FLAC3D software to conduct numerical simulation on grouting reinforcement process on existing railway embankment and analyses the influence of different grouting pressure and different spacing of grouting pipe on roadbed stability. The results show that pipe has great influence on the grouting results under different pressure and distance between grouting pipes and the uplifting effect of grouting on soil mass also shows different effects due to different working conditions. |
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