| 多孔混凝土性能及配合比设计方法研究 |
| |
| 引用本文： | 张永平.多孔混凝土性能及配合比设计方法研究[J].路基工程,2012,0(1):101-103. |
| |
| 作者姓名： | 张永平 |
| |
| 作者单位： | 杭州市公路管理局，杭州 310004 |
| |
| 摘 要： | 多孔混凝土是一种具有较大空隙率和较高强度的生态型混凝土，其配合比设计与普通混凝土不同。根据多孔混凝土结构特点和使用功能要求，提出了基于目标空隙率的体积法配合比设计方法，推荐了配合比参数的合理范围，并通过修筑试验路表明，该设计方法具有可行性。
|
| 关 键 词： | 多孔混凝土 体积法 配合比设计 目标空隙率 性能 |
| 收稿时间： | 2019-11-12 |
Research on Performance and Mix Design of Porous Concrete |
| |
| Authors: | ZHANG Yong-ping |
| |
| Institution: | ZHANG Yong-ping(Hangzhou Highway Administration Bureau,Hangzhou 310004,China) |
| |
| Abstract: | Porous concrete is an eco-concrete with high porosity and high strength,its mix design is different from that of common concrete.According to the structure features and performance requirements of porous concrete,a mix design method,volume method based on target porosity is proposed.Moreover the rational ranges of mix parameters are also given.Finally,the construction of test road shows that this mix design method for porous concrete is feasible. |
| |
| Keywords: | porous concrete volume method mix design target porosity performance |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《路基工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《路基工程》下载免费的PDF全文 |
