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| 隧道中缓倾层状岩体工程性状研究 | |
| 引用本文： | 赵文.隧道中缓倾层状岩体工程性状研究[J].路基工程,2010(Z1). |
| 作者姓名： | 赵文 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043 |
| 摘 要： | 通过研究缓倾围岩变形机理,提出围岩破坏或失稳的力学模型,结合现行隧道围岩分级标准,利用力学模型计算对比,分析了围岩稳定的影响因素.研究结果:缓倾围岩与非缓倾围岩相比,其变形机理和力学模型有明显不同;破坏形式主要是洞项冒落;围岩稳定性不仅与层理产状有关,还与层理厚度、岩层抗拉强度和隧道跨度有关,因此对其组成的围岩分级应适当调低. |
| 关 键 词： | 层状岩体 围岩 抗拉强度 隧道围岩分级 |
Study on Engineering Characteristics of Slow Dip Layered Rock Mass in Tunnel |
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| Authors: | ZHAO Wen |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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