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| 山碴料路基的强度机理研究 | |
| 引用本文： | 袁卓亚,何怀东,赵淑铭.山碴料路基的强度机理研究[J].路基工程,2007(4):3-4. |
| 作者姓名： | 袁卓亚 何怀东 赵淑铭 |
| 作者单位： | 1. 西安公路研究所,陕西西安,710054 2. 路桥集团公路二局 3. 陕西省高速公路建设集团公司 |
| 摘 要： | 通过引入颗粒形状修正系数，得到山碴料的二维应力应变关系。影响山碴料路基力学性能的主要因素为孔隙比、形状修正系数及刚度比例系数等参数，其中形状修正系数越大，孔隙比越小，山碴料路基的力学性能越好，反之越差。 |
| 关 键 词： | 道路工程 山碴料 颗粒形状修正系数 应力应变关系 |
| 收稿时间： | 2007-02-07 |
| 修稿时间： | 2007年2月7日 |
Research on the Strength Mechanics of the Subgrade Filled with Waste Slag |
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| Authors: | Yuan Zhuoya He Huaidong Zhao Shuming |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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