| 基于灵敏度分析的悬置系统设计及优化 |
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| 引用本文： | 樊逸斌.基于灵敏度分析的悬置系统设计及优化[J].上海汽车,2010(6):17-20. |
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| 作者姓名： | 樊逸斌 |
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| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海,201804 |
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| 摘 要： | 论述了悬置系统设计的扭矩轴理论和能量法解耦理论,并介绍了这两种理论的计算方法,基于这两种理论并结合灵敏度分析的方法对某国产汽车的动力总成悬置系统设计进行了优化,结果表明:将悬置弹性中心布置在扭矩轴上,以及调整悬置刚度可以达到很好的解耦设计结果,提高整车的NVH表现.
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| 关 键 词： | 悬置系统 汽车 能量解耦 |
Design and Optimization of Mounting System based on Sensitivity Analysis |
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| Fan Yibin.Design and Optimization of Mounting System based on Sensitivity Analysis[J].Shanghai Auto,2010(6):17-20. |
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| Authors: | Fan Yibin |
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