侧碰WorldSID 50~(th)假人等效保护设计研究

文章针对近年侧面碰撞中使用的World SID 50~(th)假人进行多方位分析研究,并与ES-2假人的伤害性能进行比较,通过有限元仿真规律分析和试验验证的综合手段,对子系统标定工况和整车碰撞工况进行了深入的分析比较。最后提出在车型开发前期阶段整车碰撞试验中可采用ES-2假人等效替代World SID 50~(th)假人的等效保护设计方法。为后续车型的开发和World SID 50~(th)假人应对侧面碰撞不同工况的设计提供了新的设计思路。