基于瞬态动力学原理的摩擦离合器接合特性研究 |
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引用本文: | 张青,袁海峰,徐旭初.基于瞬态动力学原理的摩擦离合器接合特性研究[J].上海汽车,2018(8). |
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作者姓名: | 张青 袁海峰 徐旭初 |
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作者单位: | 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 |
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摘 要: | 基于瞬态动力学原理,运用有限元软件ABAQUS中的动力学分析方法,建立摩擦离合器的有限元模型,对其接合特性进行相关研究,并分析了不同接触压力、转速及摩擦系数对摩擦离合器系统的影响。结果发现:通过计算分析可以得到摩擦离合器系统的振动加速度、动摩擦力信号及不同时刻的应力云图等。接合过程是一个由不稳定系统到稳定系统转变的过程;离合器的不稳定振动会随着接触压力和摩擦系数的增加而快速消失,但是会随着转速的增加而趋于更加不稳定。
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