| 二氧化碳汽车空调系统的动态仿真 |
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| 引用本文： | 杨涛,陈江平,陈芝久.二氧化碳汽车空调系统的动态仿真[J].上海汽车,2007(6):15-19. |
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| 作者姓名： | 杨涛 陈江平 陈芝久 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 |
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| 摘 要： | 文章建立了跨临界CO2汽车空调系统的动态仿真模型。利用移动边界法和平均空泡系数法对蒸发器建立了集总参数模型;利用移动边界法对气冷器和中间换热器分别建立了集总参数模型;由于压缩机和节流阀的热惯性较小,利用经验公式对其建立了稳态模型。计算结果同实验数据的比较表明,该动态模型比较准确地体现系统实际的动态性能。
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| 关 键 词： | 汽车空调 二氧化碳 动态仿真 |
| 修稿时间： | 2007-03-27 |
The Dynamic Simulation of the Air Condition System of the CO2 in Vehicle |
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| Yang Tao,Chen Jiangping,Chen Zhijiu.The Dynamic Simulation of the Air Condition System of the CO2 in Vehicle[J].Shanghai Auto,2007(6):15-19. |
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| Authors: | Yang Tao Chen Jiangping Chen Zhijiu |
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| Abstract: | The article establishes the dynamic simulation model of the air condition system of span-critical CO2 in vehicle, the lumped parameter model for the evaporator by moving boundary and average cavitation coefficient method, and the lumped parameter model for air cooler intermediate and heat exchanger respectively. Stationary-state model is established by empirical formula as the thermal inertia of the compressor and throttle is small. Compared with the experimental data, the dynamic simulation model can truly reflect the actual dynamic performance. |
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| Keywords: | |
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