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| 多工况下某越野车车架多目标拓扑优化设计 | |
| 引用本文： | 陈,震,丁,玲,王含中.多工况下某越野车车架多目标拓扑优化设计[J].上海汽车,2014(4):47-51. |
| 作者姓名： | 陈 震 丁 玲 王含中 |
| 作者单位： | [1]合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009 [2]解放军69250部队,乌鲁木齐830011 |
| 摘 要： | 以多工况下的柔度(静态)和振动固有频率(动态)为目标函数,对某越野车车架进行多目标拓扑优化。依据固体各向同性惩罚(SIMP)理论,采用带权重的折衷规划法建立多工况、多目标优化模型,通过迭代计算得到新的越野车车架。通过仿真分析表明新车架能同时满足静态柔度最小和低阶振动频率最高的要求。 |
| 关 键 词： | 车架 越野车 拓扑优化 折衷规划法 |
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