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| 基于目标孔隙率的多孔水泥混凝土配合比设计 | |
| 引用本文： | 路贺伟,孙立军.基于目标孔隙率的多孔水泥混凝土配合比设计[J].上海公路,2013(4):63-65,69. |
| 作者姓名： | 路贺伟 孙立军 |
| 作者单位： | [1]上海奉贤建设发展（集团）有限公司,上海201499 [2]同济大学交通运输工程学院,上海201804 |
| 摘 要： | 采用孔隙率、强度与和易性为控制指标,提出了基于目标孔隙率的多孔混凝土配合比设计方法;按照该法制备的多孔混凝土,和易性良好,实测孔隙率与设计孔隙率相差可控制在2％以内;路用孔隙率范围内,多孔混凝土28 d抗折强度可达4.6 MPa,抗压强度达25.0 MPa,可达中等交通荷载等级路面要求. |
| 关 键 词： | 目标孔隙率 多孔混凝土 配合比设计 |
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