自动驾驶中不同变量对驾驶人接管时间和心率的影响 |
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引用本文: | 林子鉴,严伟华,陈丰,张霖,潘晓东.自动驾驶中不同变量对驾驶人接管时间和心率的影响[J].上海公路,2019(3):75-80,M0004. |
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作者姓名: | 林子鉴 严伟华 陈丰 张霖 潘晓东 |
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作者单位: | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;浙江省公安厅高速公路交警总队绍兴支队三大队 |
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摘 要: | 为研究自动驾驶中驾驶人在人机转换过程中的接管反应和生理特性,基于模拟驾驶平台设计了自动驾驶场景,对22名驾驶人进行了试验。使用双因素方差分析研究不同次任务和驾驶人性别对接管时间、驾驶人心率指标的影响,使用Pearson相关性检验分析接管时间和驾驶人心率指标的相关性。研究结果表明:与次任务为看书相比,次任务为玩手机时驾驶人的最大心率增长率、操纵时间显著增加.反应时间显著减少;与男性驾驶人相比,女性驾驶人的总接管时间显著减少;不同的次任务与性别对心率恢复平静时长无显著影响;反应时间与操纵时间之间有较小的负相关性,最大心率增长率与心率恢复平静时长有较小的正相关性。
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关 键 词: | 交通工程 自动驾驶 驾驶接管 心率变化 |
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