基于模态及传递路径分析的整车轰鸣问题改善 |
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引用本文: | 张文源,刘佳,刘丽华.基于模态及传递路径分析的整车轰鸣问题改善[J].汽车维修,2020(1):19-21. |
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作者姓名: | 张文源 刘佳 刘丽华 |
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作者单位: | 中国一汽解放有限公司;中国汽车技术研究中心;长春汽车工业高等专科学校 |
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摘 要: | 模态及传递路径分析是车辆NVH特性研究的重要方法,振动噪声传递过程中的薄弱部位需结合传递路径及模态分析确定,薄弱部位零部件的振动噪声传递特性可通过模态分析得到。基于上述分析采取加强薄弱部位支撑等强化手段,改善薄弱部位的固有属性,避免共振,即可达到减小振动、降低噪声,提高整车乘坐舒适性的目的。整车轰鸣问题改善就是此类研究范畴,本文以改善某4缸乘用车整车轰鸣问题为目标阐述试验分析及解决过程。
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关 键 词: | 传递路径分析 乘坐舒适性 乘用车 振动噪声 模态分析 强化手段 固有属性 传递特性 |
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