| 新白沙沱六线铁路长江大桥钢桁梁横断面的合理选择 |
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| 引用本文： | 王明慧,徐伟.新白沙沱六线铁路长江大桥钢桁梁横断面的合理选择[J].桥梁建设,2014,44(5). |
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| 作者姓名： | 王明慧 徐伟 |
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| 作者单位： | 1. 渝黔铁路有限公司,重庆,410014
2. 中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉,430056 |
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| 基金项目： | 中国铁路总公司科技研究开发计划项目，Project of Science and Technology Research and Development Program of China Railway Group Limited |
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| 摘 要： | 新白沙沱长江大桥主桥为(81+162+432+162+81)m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,上层布置四线客运专线,下层布置两线货运专线,是国内首座六线铁路桥。为合理选择该桥钢桁梁的横断面,从结构的空间构成、受力及经济合理性等方面,对2片主桁与3片主桁、梯形斜桁断面方案与矩形直桁断面方案进行对比分析。结果表明:大桥采用2片主桁的矩形直桁断面方案既能满足线路的布置要求,又具有结构受力合理、钢结构制造安装方便和较好的经济性等优势。因此大桥钢桁梁最终采用2片主桁的矩形直桁断面,桁宽24.5m,桁高15.2m,上层桥面为正交异性板整体结构,下层桥面为纵横梁+道砟槽板结构。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 铁路桥 钢桁梁 主桁 横断面 受力分析 经济性 |
Rational Selection of Cross Section of Steel Truss Girder for New Baishatuo Changjiang River Six-Line Railway Bridge |
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| WANG Ming-hui,XU Wei.Rational Selection of Cross Section of Steel Truss Girder for New Baishatuo Changjiang River Six-Line Railway Bridge[J].Bridge Construction,2014,44(5). |
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| Authors: | WANG Ming-hui XU Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cable-stayed bridge railway bridge steel truss girder main truss cross section force condition analysis economy |
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