| 厦漳跨海大桥南汊主桥主梁设计与研究 |
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| 引用本文： | 牟宗军,翟晓亮,冯云成.厦漳跨海大桥南汊主桥主梁设计与研究[J].桥梁建设,2013,43(4). |
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| 作者姓名： | 牟宗军 翟晓亮 冯云成 |
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| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安,710075 |
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| 摘 要： | 厦漳跨海大桥南汊主桥为跨径布置135m+300m+135m的双塔斜拉桥.该桥主梁采用钢-混结合梁,双工字形钢主梁、横梁和小纵梁形成钢构架,与混凝土桥面板通过剪力钉连接,在工字形钢主梁的上翼缘板上焊接锚拉板.对主梁进行整体和局部分析,并对主梁混凝土桥面板正应力和存放时间2个关键问题进行研究.分析结果表明:钢主梁和混凝土桥面板受力均满足规范要求,且有一定的安全储备;结合梁斜拉桥混凝土桥面板正应力分析中必须考虑弯矩和轴向力综合作用下的剪力滞效应的影响;混凝土桥面板存梁时间对主梁受力有影响,建议存梁时间不宜小于半年.
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| 关 键 词： | 斜拉桥 结合梁 结构设计 整体分析 局部分析 桥面板 剪力滞效应 有限元法 |
Design and Study of Main Girder of South Main Bridge of Xiazhang Sea-Crossing Bridge |
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| MU Zong-jun
,
ZHAI Xiao-liang
,
FENG Yun-cheng.Design and Study of Main Girder of South Main Bridge of Xiazhang Sea-Crossing Bridge[J].Bridge Construction,2013,43(4). |
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| Authors: | MU Zong-jun ZHAI Xiao-liang FENG Yun-cheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cable-stayed bridge composite girder structural design global analysis local analysis desk slab shear lag effect finite element method |
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