| 荆岳长江公路大桥索塔锚固钢锚梁结构体系分析 |
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| 引用本文： | 张家元,丁望星,朱世峰.荆岳长江公路大桥索塔锚固钢锚梁结构体系分析[J].桥梁建设,2015(2):89-93. |
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| 作者姓名： | 张家元 丁望星 朱世峰 |
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| 作者单位： | 湖北省交通规划设计院;中铁大桥局集团桥科院有限公司 |
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| 摘 要： | 荆岳长江公路大桥主桥为主跨816m的双塔不对称混合梁斜拉桥,在成桥状态下,索塔锚固采用两端固定的钢锚梁结构体系。为研究钢锚梁平衡斜拉索索力的作用,验证超静定结构体系钢锚梁的合理性,采用ANSYS软件建立索塔锚固区有限元模型,分析钢锚梁施工过程中2种不同的支承体系方案,并通过足尺模型试验研究钢锚梁对斜拉索索力的分配比例。结果表明:斜拉索初张时采用边跨固定、中跨滑动,斜拉索张拉后两端固定结构体系的钢锚梁承担了斜拉索索力水平分力的83.7%,钢锚梁与塔壁对索力水平分力的分配比例为8∶2,该体系能够发挥钢锚梁平衡斜拉索索力的作用,且结构可靠度高。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 索塔锚固 钢锚梁 结构体系 有限元法 受力分析 模型试验 |
Analysis of Steel Anchor Beam Structural System of Anchorage in Pylon of Jingyue Changjiang River Highway Bridge |
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| ZHANG Jia-yuan;DING Wang-xing;ZHU Shi-feng.Analysis of Steel Anchor Beam Structural System of Anchorage in Pylon of Jingyue Changjiang River Highway Bridge[J].Bridge Construction,2015(2):89-93. |
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| Authors: | ZHANG Jia-yuan;DING Wang-xing;ZHU Shi-feng |
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| Institution: | ZHANG Jia-yuan;DING Wang-xing;ZHU Shi-feng;Hubei Provincial Transport Planning and Design Institute;Bridge Science Research Institute Ltd.,China Railway Major Bridge Engineering Group; |
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