| 大跨度连续刚构桥墩梁结合部的试验研究 |
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| 引用本文： | 许惟国,何广汉.大跨度连续刚构桥墩梁结合部的试验研究[J].桥梁建设,2003(5):1-4. |
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| 作者姓名： | 许惟国 何广汉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部建设司科研试验应用项目(96G33) |
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| 摘 要： | 大跨度连续刚构部分预应力混凝土桥因其主跨墩身与梁体结合部位处的构造及受力情况复杂，该处往往凭经验设计，配置较多的钢筋。为了给虎跳门大跨度连续刚构桥的方案设计提供合理的布筋依据，对其主跨墩梁结合部进行了理论计算分析和1：10的缩尺模型试验研究，结果显示：模型试验是相当必要的，所选定的模型能较真确地模拟实桥的受力情况，模型试验实测值与理论计算值总体符合良好。
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| 关 键 词： | 连续刚构桥 部分预应力混凝土 模型试验 |
| 文章编号： | 1003-4722(2003)05-0001-04 |
| 修稿时间： | 2003年8月20日 |
Experimental Study of Joint Parts Between Piers and Girder of Long-Span Continuous Rigid-Frame Bridge |
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