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预应力钢-混箱形组合连续梁负弯矩区开裂分析
引用本文:胡志坚,于善利,李刚.预应力钢-混箱形组合连续梁负弯矩区开裂分析[J].桥梁建设,2020,50(4).
作者姓名:胡志坚  于善利  李刚
作者单位:武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063;江西省高速公路投资集团有限公司,江西南昌330025
基金项目:国家重点研发计划;江西省创新驱动项目
摘    要:为研究预应力钢-混箱形组合连续梁墩顶部位(负弯矩区)的受弯性能及预应力设置方法,以广吉高速某组合连续梁桥为背景,以1∶4的缩尺比制作该桥负弯矩区模型梁进行纯弯试验,结合有限元计算结果,分析组合梁负弯矩区的破坏形态、裂缝开展及开裂弯矩等力学性能;模拟改变预应力位置及预应力张拉水平,研究预应力设置对组合梁开裂性能的影响。结果表明:模型梁最终发生塑性弯曲破坏,破坏时裂缝均匀分布且间距与箍筋间距相近,模型梁开裂弯矩为156.0kN·m;在不同预应力张拉水平下,混凝土板对称轴单侧预应力筋合力点至对称轴的距离s与1/2板宽B的比值为0.15~0.50时,开裂荷载较大;预应力张拉水平越高,开裂荷载对预应力筋位置的变化越敏感;原型梁开裂弯矩为15 840kN·m,当s=0.4B时,开裂弯矩可提高约11%。

关 键 词:连续梁桥  组合梁  负弯矩区  开裂荷载  预应力  缩尺模型试验  有限元法
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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