| 基于WIM的广东省公路桥梁车辆荷载模型研究 |
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| 引用本文： | 许肇峰,王强,刘仰韶.基于WIM的广东省公路桥梁车辆荷载模型研究[J].桥梁建设,2012,42(6). |
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| 作者姓名： | 许肇峰 王强 刘仰韶 |
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| 作者单位： | 广东华路交通科技有限公司,广东广州,510550 |
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| 摘 要： | 为研究适合于广东省实际的公路桥梁车辆荷载模型,选取该省5条具有代表性的高速公路,基于动态称重(WIM)系统实测的交通轴载数据,参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)的方法,拟定符合广东省实际交通状况的车辆荷载参数,获得相应车辆荷载模型,并采用推荐车辆荷载模型与规范荷载模型对不同结构形式的桥梁活载效应进行对比分析.分析结果表明,按照规范原则得到的广东省实测车辆荷载总重和轴重均大于规范给定值；各种结构桥梁在推荐的车辆荷载模型作用下的活荷载效应均为规范计算值的1.4倍左右,桥梁跨径越小,活载所占设计荷载的比例越大,规范对活载效应的低估越明显.
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| 关 键 词： | 公路桥 车辆荷载模型 动态承重系统 活载效应 统计分析 |
Research of Vehicle Load Model for Highway Bridges in Guangdong Province Based on WIM Data |
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| XU Zhao-feng,WANG Qiang,LIU Yang-shao.Research of Vehicle Load Model for Highway Bridges in Guangdong Province Based on WIM Data[J].Bridge Construction,2012,42(6). |
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| Authors: | XU Zhao-feng WANG Qiang LIU Yang-shao |
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