| 广东金马大桥牵索挂篮施工 |
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| 引用本文： | 罗昭敬,梁川.广东金马大桥牵索挂篮施工[J].桥梁建设,2000(3). |
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| 作者姓名： | 罗昭敬 梁川 |
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| 作者单位： | 重庆桥梁总公司南方分公司,广东,广州,528100 |
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| 摘 要： | 金马大桥主桥系2×223 m独塔斜拉桥与2×60 m的T构刚接成协作体系,共同组成了(60+283+283+60)m=686 m的主桥跨度.斜拉桥最大双悬臂为对称223 m,斜拉桥主桥为实体边主梁断面,梁高2 m,横隔梁间距为4 m,梁上拉索间距为8 m.施工期间主梁无纵向预应力束,采用牵索式挂篮悬臂浇筑.一个8 m标准节段混凝土重量为360 t,挂篮结构重量为185 t.T构为双箱单室截面,同样采用挂篮悬臂浇注法施工,节段长度分别为3 m和4.34 m两种.介绍了主桥施工采用的牵索挂篮构造及施工工艺.
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| 关 键 词： | 金马大桥 斜拉桥 预应力混凝土梁 挂篮 |
Construction of Jinma Bridge in Guangdong with Guyed Travelers |
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| LUO Zhao-jing,LIANG Chuan.Construction of Jinma Bridge in Guangdong with Guyed Travelers[J].Bridge Construction,2000(3). |
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| Authors: | LUO Zhao-jing LIANG Chuan |
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