汽车空气动力学风洞试验方法及减阻研究 |
| |
作者姓名: | 孙景新孙逸昊 |
| |
作者单位: | 1.一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司300457; |
| |
摘 要: | 汽车空气动力学性能是车辆重要的性能之一,其中的阻力系数直接影响汽车的动力性能和燃油经济性。通过实车风洞试验,验证了试验精度可以满足开发需求,研究了保险杠、翼子板、轮眉、散热器格栅和轮毂对整车风阻系数的影响。风洞试验结果表明改进后的特装车保险杠使整车风阻系数降低了2.8%,翼子板、轮眉、散热器格栅和轮毂的改进对降低整车风阻系数也有很大作用,优化车辆外部装饰件是降低汽车风阻系数的重要研究方向。
|
关 键 词: | 汽车空气动力学 风阻系数 实车风洞试验 外饰件 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|