基于有限元分析的电驱动商用车减速器壳体优化设计 |
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引用本文: | 覃万龙,黄文聪.基于有限元分析的电驱动商用车减速器壳体优化设计[J].时代汽车,2024(7):115-117. |
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作者姓名: | 覃万龙 黄文聪 |
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作者单位: | 1. 南宁职业技术学院 |
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摘 要: | 随着汽车电动化的进程日益加快,电驱动城市物流商用车已成为了市场上一个重要车型。作为城市物流车的核心零部件,减速器的性能稳定变得至关重要。而减速器壳体在减速器运行中起到支撑保护功能,会受到多种重力负荷的作用。在面对电驱动状态下出现的复杂转速及扭矩工况时,往往会出现减速器壳体因应力集中受损、轴承因润滑不足烧蚀等多种问题。减速器壳体的结构设计直接影响到减速器总成的整体性能与可靠性。本文主要采用Masta、Particleworks软件,对电驱动商用车的减速器壳体进行有限元分析及结构优化设计。并搭载后桥总成进行台架试验验证。结果证明,所优化设计的减速器壳体符合相关汽车行业标准及实际应用需求。通过这一实用方法,提高了减速器壳体的强度、刚度及减速器总成轴承润滑能力。为电驱动商用车的高效、稳定运行提供了保障。也为后续电驱动后桥总成零部件开发及优化设计提供了思路。
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关 键 词: | 电驱动商用车 减速器壳体 有限元分析 优化设计 |
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