我国乘用车不同环境温度下使用时长概率分布情况研究

随着全球气候变暖，极端气候问题频发，汽车环境适应性越来越受到消费者的重视。环境温度作为汽车环境适应性的最重要的参数，非常有必要进行更加深入准确的研究。国家气象站点的数据，经过地区乘用车保有量数据加权，用户出行时刻加权，然后经过统计计算得到乘用车不同环境温度下使用时长的概率分布情况。可以很好地指导企业对乘用车的设计和验证，从而以最低的成本，满足消费者的使用要求。