增程式公交客车动力系统设计与仿真研究 |
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引用本文: | 余弢,王哲,尹兆雷,孙晨乐,章桐.增程式公交客车动力系统设计与仿真研究[J].汽车研究与开发,2015(1):57-65. |
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作者姓名: | 余弢 王哲 尹兆雷 孙晨乐 章桐 |
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作者单位: | 同济大学新能源汽车工程中心 |
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摘 要: | 为了提高城市公交客车的燃油经济性,针对城市公交客车行驶工况的特点,提出一种功率平衡型的增程式公交客车动力系统设计方案,并对其动力系统零部件(主驱动电机、增程器、动力电池)进行了选型计算。基于AVL-Cruise仿真平台,采用增程器定点能量管理策略,对设计的动力系统的燃油经济性和动力性进行了仿真分析。仿真结果表明,提出的动力系统能够满足整车动力性能要求,并在4种不同城市工况下的百公里油耗平均水平较传统柴油客车降低了30.1%。
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关 键 词: | 功率平衡 增程器 公交客车 动力系统设计 动力性仿真 燃油经济性 |
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