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| 惰性气体保护焊在事故车维修中的应用(二) | |
| 引用本文： | 刘亮.惰性气体保护焊在事故车维修中的应用(二)[J].汽车维护与修理,2010(5):81-82. |
| 作者姓名： | 刘亮 |
| 作者单位： | 奔腾汽车检测维修制造设备有限公司; |
| 摘 要： | <正>3焊接方法的选择车身板件的焊接方式是由板件的厚度决定的,基本的焊接方法有定位焊、连续焊、塞焊、点焊、连续点焊和搭接点焊等。对于车身结构件,其厚度在1 mm以上时较多地采用定位焊、连续焊和塞焊,而对于车身覆盖件,其厚度在1 mm以下时采用定位焊、塞焊、点焊、连续点焊和搭接点焊比较多。 |
| 关 键 词： | 惰性气体保护焊 事故车 应用 维修 焊接方法 车身板件 车身结构件 车身覆盖件 |
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