| 炎热潮湿山区水泥稳定基层配合比优化研究 |
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| 引用本文： | 资建民,邓海龙,何丽,王海军.炎热潮湿山区水泥稳定基层配合比优化研究[J].中南公路工程,2007,32(4):68-71. |
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| 作者姓名： | 资建民 邓海龙 何丽 王海军 |
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| 作者单位： | 华中科技大学土木工程与力学学院 湖北武汉430074(资建民)，中交第二公路勘察设计研究院 湖北武汉430056(邓海龙)，长沙职工大学 湖南长沙410015(何丽)，南京工业大学土木工程学院 江苏南京210009(王海军) |
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| 摘 要： | 针对湖北沪蓉西高速公路特殊的地理条件和气候环境及交通荷载大等几个特点,从原材料优选、级配优化设计、考虑抗裂因素的水泥剂量的确定等几个角度,选取现行规范级配中值和调整后的建议级配共5条级配曲线展开水泥稳定碎石配合比设计优化试验,尝试在炎热潮湿山区重交通荷载的特殊条件下,确定需要水泥用量较小的最优级配,从而达到改善其抗裂性能的目的。
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| 关 键 词： | 水泥稳定碎石 配合比设计 优化 骨架结构 |
| 文章编号： | 1002-1205（2007）04-0068-04 |
| 收稿时间： | 2006-06-21 |
| 修稿时间： | 2006-06-21 |
Optimal Mix Design of Cement Stabilized Base in Hot and Humid Mountainous District |
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| ZI Jianmin , DENG Hailong, HE Li , WANG Haijun.Optimal Mix Design of Cement Stabilized Base in Hot and Humid Mountainous District[J].Central South Highway Engineering,2007,32(4):68-71. |
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| Authors: | ZI Jianmin DENG Hailong HE Li WANG Haijun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Cement stabilized crushed stone Mix design Optimize Framework structure |
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