| 动态分段技术在公路GIS中的运用 |
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| 引用本文： | 陈红华,刘珊红,徐云和,黄春晖.动态分段技术在公路GIS中的运用[J].中南公路工程,2004,29(3):139-141. |
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| 作者姓名： | 陈红华 刘珊红 徐云和 黄春晖 |
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| 作者单位： | 南京林业大学土木工程学院，成都理工大学空间信息技术系测量教研室，东华理工学院测量系，广东省电力设计研究院 江苏南京 210037，四川成都610059，江西抚州 344000，广东广州 510600 |
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| 基金项目： | 测绘遥感信息工程国家重点实验室开放基金(WKL(01)0302) |
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| 摘 要： | 交通地理信息系统是GIS技术在交通领域的延伸。动态分段是模拟和分析线性特征的有效方法,是交通管理信息系统中不可缺少的模块。公路具有标准的线性特征,针对基于线性特征的GIS对数据模型的要求,着重讨论了如何选择线性参照系,建立公路网的拓扑关系及改进传统里程参照系的不足。
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| 关 键 词： | 交通地理信息系统 动态分段技术 线性参照系 数据模型 |
| 文章编号： | 1002-1205(2004)03-0139-03 |
| 修稿时间： | 2003年10月3日 |
Application of Dynamic Segmentation to Highway GIS |
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