| 大碎石沥青混合料骨架密实型级配设计理论与方法研究 |
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| 引用本文： | 刘中林,李志刚.大碎石沥青混合料骨架密实型级配设计理论与方法研究[J].中南公路工程,2005,30(1):77-79. |
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| 作者姓名： | 刘中林 李志刚 |
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| 作者单位： | 河北省青银高速公路筹建处 河北石家庄051530
(刘中林)，河北省青银高速公路筹建处 河北石家庄051530(李志刚) |
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| 摘 要： | 利用石石接触度概念，评价大碎石沥青混合料粗集料是否形成紧密骨架或松排骨架，提出了适合我国国情的大碎石沥青混合料骨架密实型设计法。
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| 关 键 词： | 大碎石沥青混合料 骨架密实型 理论与方法 级配设计 粗集料 设计法 |
| 文章编号： | 1002-1205(2005)01-0077-03 |
| 修稿时间： | 2003年2月24日 |
Design Theory and Method of Framework Dense Gradation for Large Stone Asphalt Mixture |
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| LIU Zhonglin,LI Zhigang.Design Theory and Method of Framework Dense Gradation for Large Stone Asphalt Mixture[J].Central South Highway Engineering,2005,30(1):77-79. |
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| Authors: | LIU Zhonglin LI Zhigang |
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| Abstract: | Based on the idea of Stone-Stone contacting degree, large stone asphalt mixture is evaluated whether compactness framework or looseness. A Design Method of Framework Dense Grade of Large Stone Asphalt Mixture suiting to interior situation is established, which has important practical value. |
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| Keywords: | large stone asphalt mixture framework dense gradation design stone-stone contact degree |
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