| 汽车液压制动管路密封性参数化研究 |
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| 引用本文： | 张晓丰,封万程,刘学术,王昊阳.汽车液压制动管路密封性参数化研究[J].汽车工艺与材料,2020(3):39-44. |
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| 作者姓名： | 张晓丰 封万程 刘学术 王昊阳 |
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| 作者单位： | 上海格兰海芬汽车零部件有限公司,上海201814;一汽解放事业部商用车开发院轻型车开发部,长春22111;大连理工大学汽车工程学院,大连116023 |
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| 摘 要： | 制动管路漏油是影响汽车制动安全性的重要原因。为提高汽车制动安全性,在分析汽车制动系统中影响制动管路密封性要素的基础上,针对制动管路端部锥角及螺栓拧紧力矩2个重要参数,在建立制动管路有限元模型的基础上提出了制动管路密封性有限元分析评价标准,开展了制动管路端部锥角及拧紧力矩参数化研究。结果表明,针对具有不同端部锥角的制动管路选择合理的拧紧力矩是保证制动管路密封性的前提和基础,为制动管路的设计与制造提供了重要参考。
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| 关 键 词： | 制动系统 制动管路 密封性 拧紧力矩 |
Parametric Study on Automotive Hydraulic Braking Line Air-tightness |
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| Zhang Xiaofeng,Feng Wancheng,Liu Xueshu,Wang Haoyang.Parametric Study on Automotive Hydraulic Braking Line Air-tightness[J].Automobile Technology & Material,2020(3):39-44. |
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| Authors: | Zhang Xiaofeng Feng Wancheng Liu Xueshu Wang Haoyang |
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