| 车身纵梁补丁板热成形轻量化设计及优化 |
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| 引用本文： | 徐勇,邰伟彬,代晓旭,董家玲,刘诚.车身纵梁补丁板热成形轻量化设计及优化[J].汽车工艺与材料,2020(6):32-36. |
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| 作者姓名： | 徐勇 邰伟彬 代晓旭 董家玲 刘诚 |
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| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司 工程与生产物流部,长春 130011;一汽解放汽车有限公司技术发展部,长春 130011 |
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| 摘 要： | 为实现某车型前地板下纵梁零件的轻量化设计,消除高强钢冷冲压零件存在的尺寸精度问题,采用补丁板热成形技术对初始设计中的高强钢冷冲压产品结构进行等强度优化设计。在产品优化设计过程中,结合补丁板热成形技术针对零件功能和受载工况对总成进行了材料厚度优化。并使用Pam-Stamp 2G软件对补丁板热成形工艺过程进行模拟分析,预测出成形过程中存在的焊点变形问题。通过对焊点数量、位置的优化设计迭代,经实物验证,消除了焊点变形可能导致的产品失效风险。最终实现总成减重24.1%的同时降低了模具投资。
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| 关 键 词： | 轻量化 补丁板热成形 工艺优化 数值模拟 |
Lightweight Design and Optimization of Auto Body Stringer Patch Panel Hot Forming |
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| Xu Yong,Tai Weibin,Dai Xiaoxu,Dong Jialing,Liu Cheng.Lightweight Design and Optimization of Auto Body Stringer Patch Panel Hot Forming[J].Automobile Technology & Material,2020(6):32-36. |
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| Authors: | Xu Yong Tai Weibin Dai Xiaoxu Dong Jialing Liu Cheng |
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