| 铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景 |
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| 引用本文： | 欧阳求保,王文龙,吴军华,张国定.铝基复合材料的摩擦磨损特性及其在汽车工业中的应用前景[J].汽车工艺与材料,2002(8):92-95. |
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| 作者姓名： | 欧阳求保 王文龙 吴军华 张国定 |
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| 作者单位： | 上海交通大学金属基复合材料国家重点实验室，上海，200030 |
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| 摘 要： | 选择不同的基体(LD2，ZL101)和不同的颗粒含量(10％，15％，20％)，对铝基复合材料的摩擦磨损性能进行了研究，包括滑动速度、压力、表面温度、基体类型、颗粒含量等对复合材料摩擦系数的影响规律，以及制动压力、基体种类、颗粒含量等对复合材料磨损量的影响规律，积累了非连续增强铝基复合材料摩擦磨损方面的数据，证明了非连续增强铝基复合材料具有高的导热性、高的耐磨性．并介绍了国内外铝基复合材料在汽车工业中的应用前景及其应用实例。
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| 关 键 词： | 复合材料 摩擦 磨损 |
| 文章编号： | 1003-8817(2002)08／09-0092-04 |
| 修稿时间： | 2002年5月20日 |
Friction and Wear Characteristics of Aluminum Matrix Composites and its Application in the Automotive Industry |
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