重型牵引车复合材料板簧的设计及应用 |
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引用本文: | 王莉,郭立群,吴晓涛,江梅,宋恩章.重型牵引车复合材料板簧的设计及应用[J].汽车工艺与材料,2013(10):1-7. |
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作者姓名: | 王莉 郭立群 吴晓涛 江梅 宋恩章 |
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作者单位: | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
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摘 要: | 研究了玻璃纤维增强塑料(FRP)板簧在重型牵引车上应用的可行性。采用正向设计方法设计等宽变厚板簧,卷耳采用变厚度弹性结构,卷耳与簧体采用螺栓机械连接,建立简化数学模型并辅助CAE分析。FRP板簧比变截面少片同静刚度钢板弹簧轻74%,动、静刚度比值为后者的3/5,摩擦力为后者的1/3。从台架试验结果看,FRP板簧寿命至少是少片钢板弹簧的2倍,分层断裂及簧体端部挤压-剪切撕裂是主要的失效模式。FRP板簧初期设计方法和台架验证方法可行,为后续改进工作奠定了基础。
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关 键 词: | 复合材料板簧 正向设计方法 台架试验 |
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