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| 微合金化高性能结构钢开发及其在半挂车车桥上的应用 | |
| 引用本文： | 黄利,冯毅,黄光杰,高国璨,汪开忠,李先鹏.微合金化高性能结构钢开发及其在半挂车车桥上的应用[J].汽车工艺与材料,2023(8):21-28. |
| 作者姓名： | 黄利 冯毅 黄光杰 高国璨 汪开忠 李先鹏 |
| 作者单位： | 1. 中国汽车工程研究院股份有限公司;2. 重庆大学;3. 安徽马钢和菱实业有限公司;4. 马鞍山钢铁股份有限公司;5. 江苏常宝钢管股份有限公司 |
| 摘 要： | 为满足商用车的节能减排需求，车轴等重要底盘件正向高承载、长寿命和轻量化方向发展。以某13 t挂车车轴为目标，在传统LZ27Mn2钢种基础上开发出了新型微合金化结构钢。通过新材料开发、结构优化、热处理、表面喷丸，成功开发出新车轴产品。相比于原车轴，新车轴成功减重约13.2%。新车轴基体屈服强度≥800 MPa、抗拉强度≥860 MPa、延伸率≥18%、常温冲击功≥130 J、-20℃冲击功≥100 J。新车轴经测试满足刚度、强度（安全系数≥6.0）及疲劳寿命要求（120万次），满足产品相关技术要求。 |
| 关 键 词： | 车轴 轻量化 结构钢 微合金化 |