通省隧道初期支护坍塌及变形处理措施 |
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引用本文: | 胡娟.通省隧道初期支护坍塌及变形处理措施[J].公路交通科技,2016(4):171-172. |
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作者姓名: | 胡娟 |
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作者单位: | 湖北双庆工程咨询监理有限公司 |
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摘 要: | 十堰至房县高速公路控制性工程通省隧道左线设计长度6900m,右线设计长度6873m,采用上、下行分离的独立双洞双向四车道公路隧道,设计速度为80km/h。依照隧道断面利用率高、结构受力合理的原则,确定隧道净空采用三星圆曲墙断面,仰供和侧墙采用小半径圆弧连接。文中详细介绍了通省隧道初期支护坍塌的发生、塌方处理过程及处理的辅助施工措施,为类似工程提供参考。
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关 键 词: | 通省隧道 初期支护变形 塌方 注浆加固 |
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