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| 旧水泥路面加铺水泥-泡沫沥青混合料层结构力学响应分析 | |
| 引用本文： | 曹刚,郑绍军.旧水泥路面加铺水泥-泡沫沥青混合料层结构力学响应分析[J].公路交通科技,2013(11):219-223. |
| 作者姓名： | 曹刚 郑绍军 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院;杭州市萧山区公路管理处;杭州市萧山区交通规划设计研究院 |
| 摘 要： | 水泥-泡沫沥青混合料具有半柔性的特点,将其用于旧水泥混凝土路面加铺具有巨大优势。通过三维有限元模型系统分析了沥青加铺层厚度,水泥-泡沫沥青混合料材料厚度、模量,地基模量,旧水泥混凝土板接缝宽度等因素变化对沥青层最大拉应力、剪应力和路表弯沉的影响规律。指出水泥-泡沫沥青层厚度不宜低于8cm,模量宜在800~1200MPa。 |
| 关 键 词： | 旧水泥混凝土路面 加铺 水泥-泡沫沥青混合料 路面结构 力学响应 |
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