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| 基于涵长向的涵顶受力分析 | |
| 引用本文： | 周世生,孙文龙,李文华,肖倩.基于涵长向的涵顶受力分析[J].公路交通科技,2010,27(8). |
| 作者姓名： | 周世生 孙文龙 李文华 肖倩 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部公路科学研究院,北京,100088;北京市公路桥梁建设集团有限公司,北京,100068 2. 北京市公路桥梁建设集团有限公司,北京,100068 3. 长春工程学院,吉林,长春,1300021 4. 交通运输部公路科学研究院,北京,100088 |
| 基金项目： | 吉林省交通科技项目，吉林省教育科技项目 |
| 摘 要： | 通过对涵洞顶面所受土体荷载的综合研究分析,得到符合涵洞顶面的实际受力情况、适合涵洞结构优化设计的土压力计算理论。首先对涵洞顶面所受土体荷载进行假定,然后对涵洞顶面荷载单元体进行简化分析,运用数学微积分手段进行理论推导,以得到涵洞纵向上涵顶不同位置的土压力计算公式,并且运用BAQUS有限元软件对该理论进行验证。通过对比分析传统的土柱计算理论与有限元模拟,证明此计算理论更加符合涵洞顶面的实际受力情况,运用此理论对涵洞结构尺寸进行优化,可以降低工程造价。 |
| 关 键 词： | 涵洞工程 微积分理论 BAQUS有限元模拟 顶面受力 |
Analysis on Earth Pressure on Top of Culvert along Lengthwise Orientation |
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| ZHOU Shisheng,SUN Wenlong,LI Wenhua,XIAO Qian.Analysis on Earth Pressure on Top of Culvert along Lengthwise Orientation[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(8). | |
| Authors: | ZHOU Shisheng SUN Wenlong LI Wenhua XIAO Qian |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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