| 拥挤收费下的路网交通评估模型研究 |
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| 引用本文： | 郭伟,姚丹亚,胡坚明.拥挤收费下的路网交通评估模型研究[J].公路交通科技,2006,23(1):105-109. |
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| 作者姓名： | 郭伟 姚丹亚 胡坚明 |
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| 作者单位： | 清华大学,自动化系,北京,100084 |
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| 摘 要： | 对城市实施拥堵收费策略的评估包括两个方面:一个是公共政策、经济环境、收费方式的技术可行性的评估;二是对拥堵收费区域内外的交通影响进行预估。文章在后一方面展开研究,利用交通网络分析的理论建立了拥挤收费下的交通网络评估模型,提出评估指标和求解算法。数值算例结果验证了评估模型以及算法的合理性,揭示了拥挤收费下收费区域内外交通模式变化的内在联系。表明只有将拥堵收费政策与城市良好的公交服务系统具体结合才能更好地起到减轻拥堵的预期效果。
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| 关 键 词： | 拥挤收费 路网交通影响评估 交通分配 交通方式分担 |
| 文章编号： | 1002-0268(2006)01-0105-05 |
| 收稿时间： | 2004-10-21 |
| 修稿时间： | 2004年10月21 |
Study on Network Performance Evaluation Modeling under Congestion Pricing |
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| GUO Wei,YAO Dan-ya,HU Jian-ming.Study on Network Performance Evaluation Modeling under Congestion Pricing[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2006,23(1):105-109. |
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| Authors: | GUO Wei YAO Dan-ya HU Jian-ming |
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| Institution: | Department of Automation, Tsinghua University, Beijing 100084, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Congestion pricing Network traffic performance impacts Traffic assignment Traffic mode split |
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