| 轿车转向轮高速摆振研究 |
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| 引用本文： | 詹文章,林逸,刘岩.轿车转向轮高速摆振研究[J].公路交通科技,2000,17(5):73-75,88. |
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| 作者姓名： | 詹文章 林逸 刘岩 |
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| 作者单位： | 吉林工业大学,吉林,长春,130025 |
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| 摘 要： | 以多体系统动力学理论为基础，应用ＡＤＡＭＳ软件建立轿车麦弗逊式前悬架多体系统模型，并对悬架性能进行仿真计算。在大量的道路试验和仿真计算的基础上，提出在工程上可行的克服该车转向轮高速摆振的方法。
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| 关 键 词： | 转向轮摆振 轿车 悬架结构 道路试验 仿真计算 |
Study on Steering Wheel Shimmy of Car at High Velocity |
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| ZHAN Wen-zhang,LIN Yi,LIU Yan.Study on Steering Wheel Shimmy of Car at High Velocity[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2000,17(5):73-75,88. |
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| Authors: | ZHAN Wen-zhang LIN Yi LIU Yan |
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