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| 基于V/C比的公路养护施工区交通延误研究 | |
| 引用本文： | 马聪,张生瑞,王晋.基于V/C比的公路养护施工区交通延误研究[J].公路交通科技,2013,30(7). |
| 作者姓名： | 马聪 张生瑞 王晋 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安710064;云南省交通科学研究院,云南昆明650011 2. 长安大学公路学院,陕西西安,710064 3. 云南省交通科学研究院,云南昆明,650011 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金，长安大学科技创新重点项目 |
| 摘 要： | 为改善公路养护施工区的交通运行状况,提高养护施工效率,在总结已有研究的基础上,对公路养护施工区交通延误的影响因素进行了深入分析,通过数学解析方法建立了公路养护施工区交通延误模型,包括减速延误、排队延误、限速延误以及加速延误4个部分.接着利用Vissim软件对公路养护施工区进行了交通仿真研究,以特定施工区为例,在不同的V/C比条件下进行了仿真运行和评价.将交通仿真得到的不同V/C比条件下延误值与采用数学解析模型计算得到的结果进行对比,基于交通仿真中得到的施工区交通延误值大于解析模型中计算得到的延误值这一结果,提出了系统延误的概念,并通过拟合得到了该路网中系统延误的计算值. |
| 关 键 词： | 交通工程 交通延误 仿真 公路养护 施工区 |
Research of Traffic Delay in Highway Maintenance Work Zone Based on V/C Ratio |
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| Abstract: | |
| Keywords: | traffic engineering traffic delay simulation highway maintenance work zone |
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