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| 考虑岩体蠕变特性的片岩大变形隧道初期支护力学效应 | |
| 引用本文： | 左昌群,易毅,孙金山,刘代国,丁少林.考虑岩体蠕变特性的片岩大变形隧道初期支护力学效应[J].公路交通科技,2014,31(5). |
| 作者姓名： | 左昌群 易毅 孙金山 刘代国 丁少林 |
| 作者单位： | 1. 中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉430074;岩土钻掘与防护教育部工程研究中心,湖北武汉430074 2. 湖北省交通规划设计院,湖北武汉,430051 3. 中国地质大学(武汉)工程学院,湖北武汉,430074 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| 摘 要： | 以某隧道V级围岩试验段为工程背景,采用现场测试和数值分析手段,对比支护形式进行基于黏弹塑性的三维变形、受力分析,获取了锚杆、喷射混凝土及钢支撑等初期支护结构的受力特征以及围岩变形规律.分析表明:在云母片岩地层隧道中,大变形主要表现为剪切破坏特征,3种支护形式对围岩的变形都有一定控制作用,但顶部系统锚杆对控制塑性区的影响作用甚微;锚杆及其他初期支护受力最大的区域均位于边墙下部和拱脚位置,提高喷层厚度和钢架刚度能减缓变形速率,但过大的刚度也使得结构内力大大增加.因此,为控制云母片岩隧道过度变形,应增强边墙与锁脚锚杆以提高初期支护成环效应,适当的提高钢架的刚度,必要时提前施作二次衬砌. |
| 关 键 词： | 隧道工程 支护效应 数值分析 锚杆 云母片岩 |
Mechanical Effect of Primary Support for Large Deformation Tunnel in Schist Layer Considering Creep Behavior of Rock Mass |
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| ZUO Chang-qun,YI Yi,SUN Jin-shan,LIU Dai-guo,DING Shao-lin.Mechanical Effect of Primary Support for Large Deformation Tunnel in Schist Layer Considering Creep Behavior of Rock Mass[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(5). | |
| Authors: | ZUO Chang-qun YI Yi SUN Jin-shan LIU Dai-guo DING Shao-lin |
| Abstract: | |
| Keywords: | tunnel engineering supporting effect numerical analysis anchoring bolt mica schist |
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