|
|||||
|
|
| 放松规制下的出租车服务定价博弈模型 | |
| 引用本文： | 胡骥,胡万欣,蒋晶尧.放松规制下的出租车服务定价博弈模型[J].公路交通科技,2014,31(10). |
| 作者姓名： | 胡骥 胡万欣 蒋晶尧 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川 成都,610031 2. 武汉铁路职业技术学院,湖北武汉,430205 3. 玉林市城乡规划设计院,广西玉林,537000 |
| 摘 要： | 依据出租车行业规制特征,探讨了出租车行业在放松规制条件下的定价博弈模型.通过对政府与出租车公司之间的博弈关系分析,建立了斯坦克尔伯格双层规划模型.在出租车价格规制双层规划模型中,上层规划目标是社会福利最大化,下层规划目标是出租车公司利益最大化.模型考虑了出租车运营的实载里程.考虑双层规划模型求解的复杂性,使用遗传算法求解了放松规制后的规制价格上限值,然后结合案例,对放松规制定价博弈模型进行了研究.计算结果表明:该模型能够有效反映定价过程,模型与算法是有效的.最后考虑时间因素,建立了动态规制定价博弈模型. |
| 关 键 词： | 运输经济 定价模型 双层规划 出租车规制 遗传算法 |
Game Model of Taxi Service Pricing Based on Deregulation |
|
| HU Ji,HU Wan-xin,JIANG Jing-yao.Game Model of Taxi Service Pricing Based on Deregulation[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(10). | |
| Authors: | HU Ji HU Wan-xin JIANG Jing-yao |
| Abstract: | |
| Keywords: | transport economies pricing model bilevel programming taxi regulation generic algorithm |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |