三种方法在V形冲沟超高路堤整体沉降预估中的对比分析 |
| |
引用本文: | 杜小平,吴国雄,王东.三种方法在V形冲沟超高路堤整体沉降预估中的对比分析[J].公路交通科技,2010(9):38-41. |
| |
作者姓名: | 杜小平 吴国雄 王东 |
| |
作者单位: | 重庆高速公路集团有限公司渝东建设分公司;重庆交通大学土木建筑学院 |
| |
基金项目: | 重庆市交通委员会科技项目(2007CQJTK023) |
| |
摘 要: | 三峡库区路基沉降变形是公路病害的主要表现形式,超高路堤整体沉降的正确预估是保证路基稳定的前提。文章结合重庆云阳至奉节高速公路奉节东立交V形冲沟超高路堤的施工,运用灰色模型、数值计算和土工离心试验三种方法,对该超高路堤的沉降变形进行了预测或测试,并将所得结果与实测沉降进行对比,得出三种方法在预估V形冲沟超高路堤整体沉降中的适用性。研究成果对类似工程的建设具有一定的借鉴意义。
|
关 键 词: | V形冲沟超高路堤 沉降预测 灰色理论 数值模拟 土工离心试验 对比分析 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|