| 交通路网灾害风险系统影响分析 |
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| 引用本文： | 陈艳艳,刘小明,任福田.交通路网灾害风险系统影响分析[J].公路交通科技,2002,19(4):79-81,84. |
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| 作者姓名： | 陈艳艳 刘小明 任福田 |
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| 作者单位： | 北京工业大学,北京,100022 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(59493300,50008002),北京自然科学基金(8002004)及国家教育部基金项目资助 |
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| 摘 要： | 当交通设施因自然灾害，恶劣气候及严重交通事故服务中断时，会引起用户出行成本的增加，并造成部分出行取消，本文根据用户成本的构成，建立交通需求及分配模型进行单位用户成本的评估。由用户成本及补救工作成本构成的灾害损失即灾害后果是道路关闭时间，其他绕行路线可用性及补救措施的函数。同时本文通过灾害发生概率及相应后果对灾害进行了风险评估，并建议了减少道路关闭概率或相应损失的常见方法，进而根据不同措施的成本效益分析可进行减灾策略的制定。
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| 关 键 词： | 灾害风险 交通设施 出行成本 减灾策略 经济评估 交通需求及分配模型 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)04-0079-03 |
Disaster Risk Analysis of Transportation Infrastructure System |
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