| 基于高速公路路线设计一致性的中型卡车运行速度模型研究 |
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| 引用本文： | 钟小明,刘小明,荣建,陈永胜,孙小端.基于高速公路路线设计一致性的中型卡车运行速度模型研究[J].公路交通科技,2005,22(3):92-96. |
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| 作者姓名： | 钟小明 刘小明 荣建 陈永胜 孙小端 |
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| 作者单位： | 1. 北京工业大学交通研究中心,北京,100022;交通部公路科学研究所,北京,100088
2. 北京工业大学交通研究中心,北京,100022 |
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| 基金项目： | 交通部2000年"高速公路运行速度及设计方法研究"项目资助. |
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| 摘 要： | 本文详细分析受到不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上,深入探讨中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并运用运行速度模型绘制了运行速度图。为运用基于设计一致性理念进行道路交通安全审核提供理论基础,同时也为道路规范和标准中使用运行车速线形设计方法提供数据支持。
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| 关 键 词： | 计算行车速度 运行速度 模型 设计一致性 |
| 文章编号： | 1002-0268(2005)03-0092-05 |
| 修稿时间： | 2004年2月12日 |
Research on Operating Speed Models of Free-flowing Truck for Alignment Design Consistency of Expressway |
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| ZHONG Xiao-ming,LIU Xiao-ming,RONG Jian,CHEN Yong-sheng,SUN Xiao-duan.Research on Operating Speed Models of Free-flowing Truck for Alignment Design Consistency of Expressway[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2005,22(3):92-96. |
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| Authors: | ZHONG Xiao-ming LIU Xiao-ming RONG Jian CHEN Yong-sheng SUN Xiao-duan |
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