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| 基于广义出行费用的城市路网行程时间可靠性 | |
| 引用本文： | 冷军强,张亚平,赵兴奎,王鹏.基于广义出行费用的城市路网行程时间可靠性[J].公路交通科技,2010,27(7). |
| 作者姓名： | 冷军强 张亚平 赵兴奎 王鹏 |
| 作者单位： | 1. 哈尔滨工业大学,汽车工程学院,山东,威海,264209;哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090 2. 哈尔滨工业大学,交通科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090 3. 山东东泰工程咨询有限公司,山东,淄博,256410 |
| 基金项目： | 黑龙江省自然科学基金项目，山东省科技发展计划项目，威海市科技发展计划项目 |
| 摘 要： | 为体现出行者路径选择行为,准确评价路网行程时间可靠性,采用行程时间均值和行程时间均方差的加权和定义广义出行费用,以不同的加权系数反映出行者对待风险的态度。从路段层面定义行程时间可靠性,以广义出行费用最小化为目标构建SUE模型,建立基于广义出行费用的路网行程时间可靠性模型。结合模型特点,给出Monte Carlo仿真和交通规划模型相结合的求解算法。并在一个小型测试路网上进行了验证,结果表明:出行者对待风险的不同态度对行程时间可靠性具有明显的影响,保守型出行者将使路网行程时间可靠性有所提高;所建分配模型能够较真实地反映出行者的路径选择行为,使行程时间可靠性分析更加准确。 |
| 关 键 词： | 交通工程 行程时间可靠性 蒙特卡罗仿真 城市路网 广义出行费用 |
Travel Time Reliability of Urban Road Network Based on Generalized Travel Cost |
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| LENG Junqiang,ZHANG Yaping,ZHAO Xingkui,WANG Peng.Travel Time Reliability of Urban Road Network Based on Generalized Travel Cost[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(7). | |
| Authors: | LENG Junqiang ZHANG Yaping ZHAO Xingkui WANG Peng |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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