| 交通事故管理系统中路网分区优化模型的改进 |
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| 引用本文： | 云美萍,杨晓光.交通事故管理系统中路网分区优化模型的改进[J].公路交通科技,2004,21(4):73-76. |
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| 作者姓名： | 云美萍 杨晓光 |
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| 作者单位： | 同济大学智能交通系统研究中心,上海,200092 |
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| 基金项目： | 十五国家科技攻关项目资助(2002BA404A01) |
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| 摘 要： | 结合先进的交通管理系统中事故管理的相关研究成果,本文在对交通事故处理过程进行详细分析的基础上,阐述了路网分区的重要作用及其主要影响因素;并对事故管理系统中的路网分区方法进行了研究,通过增加行程时间相当的约束条件,并改进优化目标函数,提出了路网分区的改进模型;最后,利用遗传算法,对两种优化模型进行了交通效益对比评价。本研究将对提高事故管理效率发挥积极作用,并为进一步建立事故管理系统提供理论支持。
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| 关 键 词： | 事故管理系统 响应时间 路网分区 评价 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)04-0073-04 |
| 修稿时间： | 2003年3月11日 |
Improvement of Road Network Zoning Optimization Model for Incident Management in Advanced Traffic Management Systems |
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