| 锈蚀钢筋粘结性能对比试验研究 |
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| 引用本文： | 王磊,马亚飞,张建仁,邓鸣.锈蚀钢筋粘结性能对比试验研究[J].公路交通科技,2010,27(6). |
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| 作者姓名： | 王磊 马亚飞 张建仁 邓鸣 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学,土木与建筑学院,湖南,长沙410004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 为研究钢筋锈蚀、钢筋类型和直径对钢筋与混凝土间粘结性能的影响,设计制作了变形钢筋和光圆钢筋混凝土粘结试件,并进行了实验室通电快速锈蚀。通过快速锈蚀两种粘结试件的拔出试验,得到了钢筋与混凝土间粘结应力-滑移曲线,分析了锈蚀率、钢筋直径以及钢筋类型对粘结应力-滑移曲线影响,探讨了不同锈蚀率下两种类型钢筋混凝土粘结试件破坏模式。试验研究表明:光圆钢筋与混凝土间粘结性能对钢筋锈蚀更敏感,随锈蚀率变化,其最大粘结力及相应的滑移量变化幅度更大;变形钢筋与混凝土间粘结性能对钢筋直径更敏感,锈蚀率接近的情况下,直径不同,其粘结应力-滑移曲线差异显著。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 粘结滑移 拔出试验 钢筋锈蚀 粘结应力 |
Contrast Experimental Study on Bond Property of Corroded Reinforcement |
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| WANG Lei,MA Yafei,ZHANG Jianren,DENG Ming.Contrast Experimental Study on Bond Property of Corroded Reinforcement[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2010,27(6). |
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| Authors: | WANG Lei MA Yafei ZHANG Jianren DENG Ming |
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