| 正交异性钢桥面铺装轴载换算的初步研究 |
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| 引用本文： | 陈先华,黄卫,王建伟.正交异性钢桥面铺装轴载换算的初步研究[J].公路交通科技,2004,21(11):59-62. |
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| 作者姓名： | 陈先华 黄卫 王建伟 |
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| 作者单位： | 东南大学,江苏,南京,210096 |
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| 摘 要： | 钢桥面铺装的受力变形特性与普通沥青铺面的受力变形特性有较大差别。因此,钢桥面铺装层厚度的设计及铺装疲劳试验技术标准的制定等不能套用现行规范的方法。针对润扬大桥正交异性钢桥面板及其铺装,采用三维有限元方法,以钢桥面铺装中的最大横向及纵向拉应力为换算指标,分析钢桥面铺装的轴载换算,并以BZZ 100为标准车型,推导并得出单轴单轮、单轴双轮、双轴双轮3类后轴形式的钢桥面铺装的轴载换算系数。
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| 关 键 词： | 钢桥 正交异性板 桥面铺装 轴载换算 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)11-0059-04 |
| 修稿时间： | 2003年9月1日 |
On Axle Load Reduction of Orthotropic Steel Deck Plate Surfacing |
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