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| 交通荷载下低路堤高速公路路基沉降规律分析 | |
| 引用本文： | 徐立功,张,睿,时正凯,张,颖.交通荷载下低路堤高速公路路基沉降规律分析[J].公路交通科技,2014(1):129-132. |
| 作者姓名： | 徐立功 张 睿 时正凯 张 颖 |
| 作者单位： | [1]中交公路规划设计院有限公司,北京100088 [2]淮安市交通工程建设处,江苏淮安223001 |
| 摘 要： | 应用COMSOL软件对交通荷载作用下低路堤高速公路路基沉降进行计算，总结交通荷载下低路堤高速公路路基沉降特点。计算结果表明：交通荷载引起的路基沉降主要发生在行车道的下，是车辙形成的主要原因；汽车前后轮间的差异沉降随车重增加而增加，随车流量增加而迅速增加，前后轮间的差异沉降是路面横向裂缝产生的主要原因；交通荷载引起的路基沉降主要发生在通车初期，通车前5年完成沉降的80％。 |
| 关 键 词： | 高速公路 低路堤 浅层硬壳层 沉降 |
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